AM kategorija 2026 metais: kas keičiasi būsimiems mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojams?
Iki šiol AM kategorija daugeliui jaunuolių buvo vienas paprasčiausių būdų pradėti savarankiškai judėti keliais. Išlaikytas teorijos egzaminas ir galimybė vairuoti mopedą ar lengvąjį keturratį nuo 15 metų suteikdavo daugiau laisvės, ypač gyvenantiems už miesto ribų. Tačiau 2026 metais ši tvarka keičiasi. Nuo lapkričio 1 dienos būsimiems vairuotojams reikės būti vyresniems ir įrodyti ne tik teorines žinias, bet ir praktinius transporto priemonės valdymo įgūdžius.
Šie pakeitimai svarbūs ne vien paaugliams. Juos verta žinoti ir tėvams, kurie svarsto apie pirmąją transporto priemonę savo vaikui, bei visiems, planuojantiems įgyti AM kategoriją artimiausiais mėnesiais.
Kas yra AM kategorija ir kokias transporto priemones ji apima?
AM kategorija skirta mopedams ir lengviesiems keturračiams, atitinkantiems teisės aktuose nustatytus techninius reikalavimus. Šios transporto priemonės dažnai pasirenkamos trumpoms kasdienėms kelionėms, pavyzdžiui, vykstant į mokyklą, darbą ar netoliese esančią parduotuvę.
Vis dėlto nedideli transporto priemonės matmenys nereiškia, kad jos vairavimas nereikalauja pasirengimo. Mopedas yra mažiau apsaugotas nei automobilis, o jo vairuotojas tiesiogiai jaučia kelio dangos nelygumus, šoninio vėjo poveikį ir staigių manevrų pasekmes. Lengvasis keturratis gali suteikti didesnį apsaugos pojūtį, tačiau jo vairuotojas taip pat turi įvertinti greitį, stabdymo kelią ir eismo situaciją.
AM kategorijos transporto priemonėms priskiriamos ne visos mažos motorinės transporto priemonės. Prieš perkant konkretų modelį svarbu patikrinti jo registracijos dokumentuose nurodytą kategoriją ir technines charakteristikas. Vien iš išvaizdos ar pardavėjo vartojamo pavadinimo spręsti, kokių vairuotojo teisių reikia, nepakanka.
Nuo 2026 m. lapkričio 1 d. – naujas minimalus amžius
Vienas svarbiausių pakeitimų susijęs su amžiumi. Iki naujosios tvarkos įsigaliojimo AM kategorijos teisę galima įgyti nuo 15 metų, o nuo 2026 m. lapkričio 1 d. minimalus amžius bus 16 metų.
Tai reiškia, kad penkiolikmečiams, kurie planavo netrukus įgyti šią kategoriją, reikėtų atidžiai įvertinti savo situaciją. Svarbi ne tik gimimo data, bet ir tai, kada pradėta teisės vairuoti įgijimo procedūra bei kokios pereinamosios nuostatos taikomos konkrečiu atveju.
Įstatyme numatyta, kad iki naujųjų reikalavimų įsigaliojimo pradėtos AM kategorijos įgijimo procedūros užbaigiamos pagal jų pradžios metu galiojusią tvarką. Šios procedūros pradžia siejama su išlaikyto teorijos egzamino data. Todėl tiems, kurie jau ruošiasi egzaminui, verta iš anksto išsiaiškinti, kaip jų atvejui bus taikomos pereinamosios nuostatos, o ne remtis vien draugų pieredze ar socialiniuose tinkluose pateikiamais paaiškinimais.
Oficialų pakeitimų pagrindą galima rasti Lietuvos Respublikos Seimo paskelbtame pranešime apie naujus AM kategorijos reikalavimus.
Kodėl vien teorijos egzamino nebepakaks?
Iki šiol AM kategorijos siekiantiems asmenims reikėjo išlaikyti teorijos egzaminą, tačiau praktinis vairavimo egzaminas nebuvo privalomas. Nuo lapkričio 1 dienos reikės išlaikyti ir teorijos, ir praktikos egzaminus.
Šis pokytis iš esmės keičia pasirengimo pobūdį. Kelių eismo taisyklių išmanymas yra būtinas, tačiau gebėjimas teisingai atsakyti į klausimą ekrane dar neparodo, ar žmogus sugebės saugiai elgtis realiame eisme. Praktikoje reikia vienu metu stebėti aplinką, vertinti kitų eismo dalyvių veiksmus, pasirinkti tinkamą greitį ir išlaikyti transporto priemonės stabilumą.
Pavyzdžiui, važiuojant mopedu šlapia danga, staigus stabdymas ar netinkamai pasirinkta trajektorija gali turėti daug rimtesnių pasekmių nei teoriniame klausime įsivaizduojama situacija. Praktinis pasirengimas leidžia tokias aplinkybes patirti kontroliuojamoje aplinkoje ir išmokti tinkamai reaguoti.
Būsimiems vairuotojams verta iš anksto skirti laiko ne tik KET testams, bet ir praktinių įgūdžių lavinimui. Egzaminas neturėtų būti pirmoji proga išsiaiškinti, kaip valdoma transporto priemonė.
Kaip pasiruošti AM kategorijos egzaminams?
Pasirengimą geriausia pradėti nuo teorijos pagrindų: kelio ženklų, pirmumo taisyklių, greičio pasirinkimo, saugaus atstumo ir elgesio sankryžose. Tačiau mokantis svarbu neapsiriboti teisingų atsakymų įsiminimu. Reikia suprasti, kodėl konkrečioje situacijoje vienas veiksmas yra saugesnis už kitą.
Praktiniame pasirengime daug dėmesio turėtų būti skiriama transporto priemonės valdymui, stabdymui, manevravimui ir aplinkos stebėjimui. Taip pat svarbu mokytis numatyti kitų vairuotojų veiksmus. Mopedo vairuotojas turi įvertinti, kad automobilio vairuotojas gali jo laiku nepastebėti, ypač esant prastam apšvietimui ar intensyviam eismui.
Jeigu planuojate mokytis regione, verta pasidomėti, kokias mokymo galimybes siūlo vairavimo kursai Kelmėje. Prieš registruojantis būtina pasitikslinti, ar mokykla organizuoja būtent AM kategorijai reikalingą pasirengimą pagal tuo metu galiojančią tvarką.
Ką turėtų žinoti tėvai?
Tėvams naujieji reikalavimai suteikia progą rimčiau įvertinti, ar jaunuolis pasirengęs savarankiškai dalyvauti eisme. Gebėjimas išlaikyti egzaminą yra svarbus, tačiau kasdienis saugumas priklauso ir nuo atsakomybės, savikontrolės bei gebėjimo atsispirti bendraamžių spaudimui.
Prieš įsigyjant mopedą ar lengvąjį keturratį reikėtų aptarti apsaugos priemones, saugų maršrutą, važiavimo sąlygas ir transporto priemonės priežiūrą. Tėvams taip pat verta įsitikinti, kad pasirinktas modelis atitinka AM kategorijos reikalavimus, o jaunuolis turi teisę jį vairuoti.
Svarbu paaiškinti ir tai, kad šalmas bei kitos tinkamos apsaugos priemonės nėra formalumas. Jos gali sumažinti sužalojimų sunkumą, tačiau nepakeičia atsargaus vairavimo ir tinkamo greičio pasirinkimo.
Naujoji tvarka – daugiau atsakomybės nuo pirmųjų kilometrų
AM kategorijos pakeitimai reiškia, kad būsimiems mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojams teks rimčiau pasiruošti savarankiškam dalyvavimui eisme. Vyresnis minimalus amžius ir privalomas praktikos egzaminas savaime negarantuoja, kad nelaimingų atsitikimų nebus, tačiau jie sudaro sąlygas patikrinti ne vien žinias, bet ir realius vairavimo gebėjimus.
Planuojantiems įgyti AM kategoriją svarbiausia neatidėlioti pasirengimo iki paskutinių dienų. Reikėtų pasitikrinti galiojančius reikalavimus, išsiaiškinti pereinamųjų nuostatų taikymą ir mokytis taip, kad egzaminui įgyti įgūdžiai praverstų ir vėliau. Kokybiškas pasirengimas, kaip aptariama straipsnyje apie investiciją į kokybišką vairavimo mokymą, svarbus ne vien dėl pažymėjimo – jis padeda kurti saugesnius įpročius nuo pat pirmųjų kilometrų.